湿滑斑马线“放倒”路人

　　前天下午一场大暴雨后，大连路控江路路口，不少行人都放慢了脚步。“去年夏天下雨时，就是因为过马路走得太急，孙子在斑马线上狠狠摔了一跤，起来一看原来是被地上斑马线滑倒的。”陈女士说，她曾多次在雨日看见有人在斑马线上“打滑”。如果碰上自行车、助动车转弯来不及刹车，除了自己摔倒外，还会“殃及”周边的人。

　　记者在走访本市多个路口时发现，斑马线、转弯标记等交通标线所刷油漆太厚太宽，遇上持续大雨，地面上的水渍、泥浆，会增加其湿滑度。摩托车、助动车、自行车驶过标志线，频频上演打滑摔倒的镜头。原本方便行路的交通标线，竟间接成为致路人和骑车者滑到的“元凶”。

　　“治滑”不妨改用新材料

　　“斑马线标记、转弯标记、公交专用道等标记上所刷油漆太厚太宽，就会降低路面的摩擦系数。”早在今年上海“两会”期间，市政协委员朱建国就对交通标线太“滑溜”的问题进行关注。

　　“其实，交通标线的湿滑问题很好解决。”朱建国说，去年，浙江杭州萧山已在设置一些关键路段交通标志时，充分考虑细节，将交通标线的颜色设置为醒目的黄、白色，并采用冷喷技术进行路面漆划，防止油漆过厚导致雨天非机动车经过时滑倒等。

　　申城2004年起就开始推广彩色道路，其中运用了新材料使道路防滑。如陆家浜路南侧道路曾采用过一种冷塑复合材料，先在地面上铺一层底漆然后均匀地撒上防滑沙，再将这种红色的冷塑复合材料铺设上去，1小时就能干透恢复交通，防滑又美观。“如参照类似方法，既能解决道路交通标志湿滑问题，又能节省频繁刷新的行政成本。明年世博召开前，解决这一问题刻不容缓。”

　　新型涂料漆有望试点

　　目前，本市道路上漆划交通标线的涂料采用的是专门用于各种道路交通标线的涂料。主要分常温型和熔融型两种，均具有快干、易施工、可见度高和良好的耐磨、耐候和反光性能。目前，市公安局交通管理部门已专门向有关部门报告，并建议在现行标线涂料行业控制标准中，增加对标线涂料防滑性能的约束和规定的内容。

　　针对委员的建议，市公安局目前已在提案答复中，积极表态采纳该建议。近期，市公安局交通管理部门将在市区部分路口的横道线和停车线等交通标线上，试验部分厂家自荐的具有防护性能的新型涂料漆，并加强跟踪观测、听取各方反映。如确有效果，将推广使用。

　　“不过，由于试用涂料是目前在用涂料价格的几十倍，考虑到经费缺口，我们将在积极争取交通设施养护经费的同时，确保本市道路交通标志既能始终保持清晰、醒目，又具有防滑的功能。”